外回り営業車の決定版「プロボックス」が選ばれる理由について徹底分析

クライアントから怒られて泣いた日、寝坊して焦って捕まった日、営業車と共にあったように商用車は日本の支えです。

多くの営業職や、そういった経験をしている営業車の決定版、今回は「プロボックス」について現役営業マンの筆者が徹底解説します。

商用車といえばプロボックス

プロボックスは大きなモデルチェンジも無いまま20年近く販売され、2021年現在も販売されています。

コンパクトカーベースで開発され、積載量が大きく機械式駐車場の対応も求められています。

企業からのニーズの答えである、機械式駐車場の高さ制限は1550㎜。

それにあわせて、プロボックスはこのサイズになっています。

全長はカローラバンより短く、荷物も多く入るように専用設計を生かす造り。

荷室部分は段ボール箱がかなり多く積めるよう設計され、企業から重宝されています。

次にプロボックスの歴史について紹介します。

プロボックスの歴史

そんなプロボックスが作られた背景。時代は2000年代にさかのぼります。

商用車は乗用車の快適装備を削減することで、コストを下げて販売する車両が多くありました。

そこで、トヨタのチャンネル販売戦略のデメリットとして、無駄にラインナップが多すぎるという問題点も抱えていることもあり、余計にコストがかかっているので車種を統一。

トヨタはカルディナバン・スプリンターバン・カローラバンと統一し、各モデルの最大積載量や車体サイズを考えながらモデル統合を行いました。

トヨタは販売チャンネルは4つ。

クラウン・ランクルなどの高級車を扱うトヨタセダン。

高級ミニバンなど高年齢層をターゲットにしたトヨペットカローラ。

ノアなどの若いファミリー層をターゲットにしているカローラ。

そして若者女性をターゲットにしたネッツがあります。

2000年、トヨタは排出ガス規制に向けた新車開発を行い、プロボックスサクシードが誕生することになります。

プロボックスは商用車に求められる機能を徹底的に追求、専用設計で車両を開発されプロボックスが誕生しました。

次に、プロボックスサクシードとプロボックスの違いを紹介します。

下記に、プロボックスについて、公式ホームページの内容を記載します。

より軽快に、静かに、心地よく。「しっかり積んで、しっかり走る」その確かな資質に磨きをかけました。安全性能毎日仕事で使うクルマだからこそ安心して、乗っていただけるように。スペース・収納広さはもちろん、より使い勝手に優れた積みやすい荷室と収納スペース。機能・装備毎日仕事で使い、過ごす時間が長いクルマだからこそ、長時間乗っても心地よい空間を追求しました。

引用：トヨタプロボックス | トヨタ自動車WEBサイト (toyota.jp)