ベリーサがかっこいいと言われる理由5つ!フロントとリアのデザインは?

「ベリーサ」は、マツダが日本国内で製造及び販売していたセミトールワゴン型のコンパクトカーです。現在は廃盤となっている車ですが、中古車としてもかっこいいデザインなどからいまだに高い人気を集めています。この記事では、そんなベリーサのかっこいい魅力を紹介していきます。

マツダのベリーサとはどんな車?

https://www.mazda.com/ja/about/profile/history/2000-2004/

「ベリーサ」は、マツダが日本国内で製造及び販売していたセミトールワゴン型のコンパクトカーです。日本国内専用車として開発され、2004年に発売開始されました。ベリーサは作りこまれたボディーラインやシンプルな車体デザインから、かっこいいと好評でしたが、デミオとの統合によって2015年に惜しまれつつも廃盤となりました。

基本性能

かっこいいデザインと評判のベリーサですが、見た目のかっこよさだけでなく、乗り心地や燃費性能にもこだわって設計されており、より質の高い走行性能も魅力のひとつといえるでしょう。まずは、そんなベリーサの駆動方式や最大トルクなどの基本性能を簡単に見ていきましょう。

駆動方式 最大トルク 最高速 排気量
FF 140(14.3)/4000 約189.4km/h 1498cc

ベリーサがかっこいいと言われる理由5つ

多くの人からかっこいいと好評だったベリーサですが、具体的にはどんな所がかっこいいと言われているのでしょうか?ここからは、ベリーサのかっこいいと言われる具体的な理由を5つ紹介していきます。11年以上も販売が継続されていた魅力も併せて紹介するので、ベリーサに興味がある方や、車の購入を検討している方も、是非参考にしてみてはいかがでしょうか。

理由1:作り込まれたボディーライン

ベリーサの一番のかっこいいと言われる魅力は、コンパクトカーらしく小さくまとまりながらも、フラットで低車高のスッキリとしたボディーラインであることです。同じマツダが生産しているデミオと共通のDYプラットフォームを使用していますが、デミオは直線的なラインが目立つ角ばったフォルムをしているのに対し、ベリーサは曲面を多用しており、軽やか且つ柔らかいフォルムとなっています。

理由2:フロント周りの流れるような凹凸感

ベリーサは、フロント周りも極力継ぎ目が抑えられているため、一見、幅が狭いナロ―ボディのようなデザインに見えますが、バンパーからボンネットまでの流れるような凹凸で飾られており、デミオとは一線を画す存在感があります。特にフロントマスクはシンプルながらも重厚感があり、外から見えるヘッドランプの凝った造りにもこだわりが見えるところもかっこいい魅力のひとつです。

理由3:リアのフロントと同様にしたデザイン

ベリーサのリアは、フロントと同様に丸型にデザイン処理されており、ハッチバックにありがちなストンと落とし込んだようなデザインではなく、流れるようなすっきりとした印象になっています。かっこいい車のデザインといえば顔(フロント)を重視しがちですが、中には後ろ姿(リア)を最重要視する人もいるでしょう。ベリーサはそんな人にも満足感を与えてくれます。

理由4:洗礼されたインパネデザイン

ベリーサは、マツダ車に共通する機能的なインパネデザインが魅力です。スイッチやエアコン吹き出し口のデザインを丸型で統一し、スポーティさを演出しています。そのほかにも、イグニッションONでブラックアウトされたメーターにはブルーとホワイトのパネルが浮かび上がり、視認性が高く見やすい赤の指針が洗練されたインパネデザインと調和しています。

理由5:シックな内外装

ベリーサは2005年から2013年にわたり徐々に改良を加えていき、よりシックでかっこいいデザインでプレミアム感を高めた内外装となっていきました。最新の改良では、ボディカラーに上品な新色を追加し、座面色も落ち着いた黒基調のものに設定、15インチ高輝度塗装アルミホイールとディスチャージヘッドランプを装備しました。

搭載されている技術2つ

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コメント:
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