ホイールアライメント調整のススメ｜ベテラン整備士が教えます！

ホイールアライメントとは

ホイールアライメントは、足回りのバランスの総称で、それらは以下のような用語で区別されています。・キャンバー・キャスター・トーイン　トーアウト・ターニングラジアス何やらカタカナで解りにくいですが、これらすべてを適切に配置した状態が「新車」の状態と言えます。 まさに歪みの無い適切な状態と言う事です。ではなぜ、歪みがうまれるのでしょうか？車のボディーはモノコックフレームといって一体構造となっております。この構成を支えているのが、合成金属なのですが、どうしても金属なだけあって「歪み」が生じてきます。まとめると新車の状態といえども、走行すればする程バランスにずれが発生すると言えます。

アライメントが狂う、そのデメリットとは

自動車の足回りに対する「ずれ」は、タイヤの偏摩耗として現れます。例えば、タイヤの向きが外開きになっていれば、タイヤの内側から、摩耗していきます。要は「タイヤの接地面積」や「タイヤの引きずり」が発生してしまい、走行に悪影響を及ぼすことになります。特に※ハンドルセンターがずれてしまい、真っすぐ走る事が出来ない要因となるのも、このバランスの乱れが元となります。