今、OEM車が面白い!! 〜 OEM車の関係性〜

OEM車の関係性 複雑に絡み合う糸を解くと意外と単純

OEM供給は関係性の深い企業同士が提携するケースがほとんどです。

良く見ると二つのグループに分かれているのがわかります。

トヨタグループとその他といった感じです。

そしてホンダだけがまったく関係性がないようなのです。

□マツダとスズキと日産と三菱 トヨタ以外のグループで終結

マツダとスズキのOEM関係は古く、マツダが軽自動車の自主生産を止めてから数多くの軽自動車をOEM供給されています。

現在はフレアシリーズとして一本化され(一部はAZ、スクラム)されています。

また、日産はスズキからMRワゴンとエブリワゴン、マツダからプレマシーを、スズキは日産からセレナをOEM供給されています。

http://img.response.jp/imgs/img_v2/449382.jpg

http://www2.mazda.co.jp/common/cars/img/f_pic_flair-wagon.png

また、日産と三菱は協業会社を設立し軽自動車の供給関係はなくなりましたが、ラインナップの手薄な三菱は、日産からフーガとシーマをOEM供給されています。

ベース車:スズキワゴンR・・・・マツダフレア  
ベース車:スズキスペーシア・・・・マツダフレアワゴン
ベース車:スズキハスラー・・・・マツダフレアクロスオーバー  
ベース車:スズキアルト・・・・マツダキャロル
ベース車:スズキエブリイワゴン・・・・マツダスクラムワゴン/日産NV100クリッパー            
ベース車:日産セレナ・・・・スズキランディ
ベース車:マツダプレマシー…日産ラフェスタハイウェイスター
ベース車:スズキMRワゴン・・・日産モコ
ベース車:日産フーガ・・・・三菱ブラウディア   
ベース車:日産シーマ・・・・ディグニティ

□トヨタとダイハツとスバル グループ内で融通をつける

さすがのトヨタも軽自動車の自主生産には手を出さず、資本関係にあるダイハツからOEM供給を受けピクシスシリーズとして販売しています。


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コメント:
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