ブレーキペダル、思いっきりかけたことはありますか?

クルマを運転するにあたって一番重要なのはアクセルやハンドルではなく、ブレーキング能力です。


みなさんに質問です。
車にとって一番大切な機能って、何だと思いますか?
車は走らないと意味がないからアクセル?
運転の象徴でもあるハンドル?

色々な考え方があるかとは思いますが、僕はブレーキこそ、車にとって一番大切な機能だと考えます。

車というのは、便利な半面その使い方を間違えると非常に危険な凶器に変貌しうる道具です。

一度走りだした車は非常に大きなエネルギーを纏いながら、高速で移動します。確かに道具としての機能を考えれば走ってなんぼの道具ではありますが、その持ち合わせた危険性を少しでも下げるという視点に立てば、ブレーキこそ一番重要な機能であると考えるからです。

ブレーキの効かない車は、言わば着陸できない飛行機のようなものですよね。

さて、そんなわけで今日はこのブレーキの、とりわけ緊急ブレーキのかけ方について考えていきたいと思います。

フルブレーキングの経験で制動距離を変える

皆さんは今までの運転キャリアの中で、いわゆる急ブレーキを何回くらい踏んだことがありますか?
もちろん理想は、一生に一度も急ブレーキを踏まずに一生を終える事かもしれませんが、いつなんどき急ブレーキを踏まざるを得ない状況に陥るか分からないのが交通社会というものです。

我々レーシングドライバーは様々な特殊な運転技術を持っていますが、その中でも一番重要かつ、奥が深い技術が「車を止める技術」です。
時速300キロで走る勇気を持つことができるのは、「車を止める」ということに関して絶対の自信と技術を持ち合わせているからに他なりません。

以前のコラムで紹介した、僕がインストラクターを務める「走れ、86特別試乗会」では、プロデューサーの脇阪寿一監督の考えの下、プログラムの最初にまずは参加者の方々にフルブレーキングの体験をしていただきます。

目の前に人が飛び出してきた。そんなシチュエーションを想定してのブレーキングで我々が参加者の方々に口を酸っぱくして言うのは、
「ブレーキを、もっと強く蹴って下さい。そして全力で踏み続けてください!」
ということ。


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コメント:
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改めて走りに行く用のクルマを買いたいと考えているので、買い替えの際はまたAncarにお願いしたいと思っています。

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