スバル・XVコンセプトは、かなりのラリー仕様のインプレッサ！

日本でも人気度の高いXVの新型予告が、このほどジュネーヴショウで行われました。

ただし､実車がこれほどスタイリッシュに登場するかは､まだ分かりません。

つい数ヶ月前､ロサンゼルスモーターショウにてベールを脱いだ新型インプレッサ。もちろん､大きな反響がありました。スバリストたちにとって､インプレッサで一番注目したいのはやはり高性能版「STI」ですが､スバルのラリー魂を表すもう一台のクルマが「XV」（アメリカでは「インプレッサ・クロストレック」）です。XVはインプレッサの車高を上げ､クロスオーバーSUVとして認められているモデルですが､この次期型モデルを示唆する「XVコンセプト」がジュネーヴサロンで初公開されました。これこそ､XVの将来の方向性を表現するコンセプトカーです。
2015年の東京モーターショウでは､ハッチバックタイプの次期「インプレッサ」コンセプトが公開されました。これと､XVコンセプトはデザインが似ていますが､やはりクロスオーバー車として背が高くなり､ホイールアーチやボディー下部に設けられたグレーのクラッディング（樹脂製パネル）によって標準モデルと差別化されています。これはご存じのように､泥や岩石など､このクルマが悪路で出会う可能性のある対象物からボディーを守るための装備です。標準車と同じく､XVも「ダイナミックXソリッド」と呼ばれるデザイン言語を採り入れ､ボディー全体を凜々しく見せています。コンセプトモデルに施された「グレイシャー・カーキ・シリカ」外板塗装とそれに映えるグレーのクラッディング､およびオレンジ色のアクセントカラーによって､同車は本格的なオフロードユースに適した外観のイメージが与えられています。同車に関するスバルの公式資料は多かったものの､エンジンの大きさや変速機に関する情報は提供されませんでした。

出典: carbuzz.com

可能性として高いと言えるのは､2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載することと､ハイブリッドモデルも追加されることです。それが最近のスバル流だからです。
ジュネーヴサロンの華はスーパーカーやスポーツカーだとされる傾向にあります。それでも､クロスオーバー車やSUVからも目を離してはいけません。現実的には､これらのモデルこそが､販売業績を左右するクルマとなるのですから。