【試乗記】ターボじゃなくても買いたい！？2代目アリスト S300は快速お買得セダン
2020.10.25
最新の製品が最良の選択…そうはいかないクルマの世界。時代を切り取ったテイストや、圧倒的なコストパフォーマンスなど、価値観を広げてくれる中古車の世界を実際に車に乗りながらご紹介！今回はトヨタの名車アリストのNAグレード、S…
アリストの買取相場・査定価格
アリストの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2024年12月現在)
| 買取相場価格 | 38.5万円〜568万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 34.2万円〜454.4万円 |
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グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
初代
3.0 Q
70.2万円〜359万円
初代
3.0 Q リミテッド
97.7万円〜108.5万円
2代目
3.0 S300
57.4万円〜139.8万円
53.8万円〜59.8万円
38.5万円〜79万円
38.7万円〜168万円
初代
3.0 V
151.9万円〜280万円
初代
3.0 V リミテッド
250.2万円〜278万円
2代目
3.0 V300
88万円〜262万円
134.6万円〜266万円
84.6万円〜233万円
97.2万円〜568万円
134.1万円〜260万円
初代
3.0V
196.2万円〜218万円
【レクサスGS】気になる中古車の値引き情報・価格情報について
2017.09.08
レクサスGSは販売台数も一定数確保でき、車両本体価格も高めであるため、メーカーにとってもうまみのあるモデルです。各メーカーは、開発にしのぎを削り、比較的安価な価格となっています。今回は、レクサスGSの新車・中古車の価格に…
かつて日本でレクサスはトヨタ車だった…あのレクサス車、トヨタ時代の「君の名は」
2017.05.10
レクサスIS・日本名「トヨタ アルテッツァ」 現在はレクサスで高級スポーツセダンの一角を占めるISですが、1999年1月に初代ISが登場した当時は日本にレクサス店は無く、「トヨタ アルテッツァ」としてネッツ店で販売されて…
あなたは好き？嫌い？レクサスの迫力アイデンティティ・スピンドルグリル
2017.05.04
レクサス車の象徴、スピンドルグリル 逆台形の上部と、台形の下部を組み合わせ、ちょっと砂時計っぽいデザインとも言えるスピンドル・グリル。 2012年に4代目GS(日本では2代目)で初採用されて以来採用車種を拡大し、現在は全…
レクサス・GSが消滅するとの噂が！アメリカでも話題に…。
2017.04.20
日本ではトヨタ・アリストの後継車として君臨していたレクサス・GSでしたが… レクサス車はアメリカでも好評を博しており、ラグジュアリーでありながらスポーツドライビングの楽しさを味わえると評判です。 しかし中には…
国産エンジン史「国産直6スポーツ最後の咆哮・トヨタJZエンジン」
2017.02.15
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おまかせ出品の流れ
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