あなたはアウディをメルセデス・ベンツやBMWと同じように考えられますか？

コンパクト比較は、ブランド力の差で押し切られる面も
アッパーミドルセダン比較は、モデルチェンジ後に期待
- アウディ A6

コンパクト比較は、ブランド力の差で押し切られる面も

アウディ A3スポーツバック

7代目ゴルフとプラットフォームを共用し、事実上ゴルフの高級版と言えるA3スポーツバック。全長4,325mm、全幅1,785mm、ホイールベース2,635mm、車重1,320～1,460kg。エンジンは122馬力の1.4リッター直噴ターボか、190馬力の2リッター直噴ターボ。価格は311～447万円。

メルセデス・ベンツ Aクラス

トールボーイスタイルだった2代目までから一転、車高を下げて大型化した、メルセデス・ベンツの代表的FFコンパクト。全長4,300～4,355mm、全幅1780mm、ホイールベース2,700mm、車重1,430～1,560kg。エンジンは122馬力の1.6リッター直噴ターボか、218馬力の2リッター直噴ターボ。価格は298～534万円。

BMW 1シリーズ

BMWならではのFRスポーツハッチ。ただし、このクラスはミニのプラットフォームを流用したFF化が進んでいるので、将来的にライバル同様FF化もあり。既に中国ではFFの1シリーズセダンが登場間近で、スペース効率的にもFRである意義が薄れつつあります。全長4,340mm、全幅1,765mm、ホイールベース2,690mm、車重1,400～1,420kg。エンジンは136馬力の1.5リッターターボか、177馬力の1.6リッターターボ。または150馬力の2リッターディーゼルターボ。価格は310～433万円。

総括

それぞれ高性能版を除いて比較すると、意外や大きな差は無し。 BMWがFRを活かしたスポーツ性の代わりに動力性能で劣るようにも見えますが、3リッターエンジン級のトルクフルなディーゼルエンジンで、実は一番動力性能で勝るかも。もっともバランスが取れているのはAクラスですが、価格面で考えるとそこまでのスペックがいらなければA3のコストパフォーマンスが上回るかもしれません。ただ、A3にはどうしても「ゴルフの高級版」というイメージがあるので、そうした大衆的イメージを感じさせないAクラスや1シリーズが高級ブランドとしては上ではないでしょうか。