BMWの高燃費モデルは？燃費を良くする方法を解説
2022.01.03
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1シリーズ 120iの買取相場・査定価格
1シリーズの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年05月現在)
| 買取相場価格 | 52.1万円〜54.8万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 41.1万円〜43.8万円 |
| 年式 | 2011年10月 〜 2019年07月 |
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ＢＭＷ 1シリーズ 120i モデル一覧
2代目
2011年10月 〜
2019年07月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2014年04月 〜 2015年04月 | 5名 | 8AT | 右 | 378万円 |
| 2013年08月 〜 2014年03月 | 5名 | 8AT | 右 | 367万円 |
| 2011年10月 〜 2013年07月 | 5名 | 8AT | 右 | 367万円 |
2代目
2014年04月 〜
2015年04月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | DBA-1A16 | 最小回転半径 | 5.1m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 4.34m×1.77m×1.44m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.69m |
| ミッション | 8AT | 前トレッド/後トレッド | 1.52m/1.56m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1430kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 1705kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.14m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプション色 | ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、リキッド・ブルーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、スパークリング・ブロンズメタリック | ||
| 掲載コメント | ※2014年8月25日発売のモデルより、ETCがITSスポット(DSRC)対応機能が追加され、「USBオーディオ・インターフェース」「ハンズフリー・テレフォン・システム」が価格据え置きで追加された |
エンジン
| エンジン型式 | N13B16A | 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 52リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 16.6km/L |
| 総排気量 | 1598cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準+10%達成車 | ||
| 最高出力 | 170ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 250（25.5）/4500 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | 5リンク式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 205/55R16 |
| 後 | 205/55R16 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | Vディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2011年式(13年落ち) | 47.4万円〜 49.9万円 |
| 2012年式(13年落ち) | 52.1万円〜 54.8万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 6万km | 52.1万円〜 54.8万円 |
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