維持しやすい旧車とは？おすすめの車種8選｜維持するコツ2選
2020.05.22
旧車というと維持する費用がかかり、故障しやすいというイメージから敬遠する方も多いと思います。しかし、しっかりとした業者を選ぶことにより、憧れの名車を乗ることができます。維持しやすい旧車と維持するコツを紹介するので、参考に…
クレスタの買取相場・査定価格
クレスタの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年12月現在)
| 買取相場価格 | 65.3万円〜533万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 58万円〜426.4万円 |
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トヨタ クレスタモデル一覧
67.1万円〜533万円
85.5万円〜230万円
65.3万円〜298万円
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
3代目
2.0 GTツインターボ
126万円〜246.4万円
5代目
2.0 エクシード
82.8万円〜157万円
67.5万円〜139.8万円
76.5万円〜85万円
5代目
2.0 スーパールーセント
79.2万円〜350万円
3代目
2.0 スーパールーセント
90万円〜298万円
4代目
2.0 スーパールーセント
85.5万円〜95万円
65.3万円〜78万円
3代目
2.0 スーパールーセントG
142.2万円〜158万円
5代目
2.0 スーパールーセントL
139.5万円〜155万円
125.8万円〜139.8万円
67.1万円〜74.6万円
5代目
2.5 エクシード
106.2万円〜118万円
5代目
2.5 エクシードG
124.2万円〜138万円
3代目
2.5 スーパールーセント
148.5万円〜165万円
3代目
2.5 スーパールーセントG
124.2万円〜138万円
4代目
2.5 ツアラーV
207万円〜230万円
5代目
2.5 ルラーンG
251.1万円〜533万円
5代目
2.5 ルラーンS
299.7万円〜333万円
中型高級乗用車【トヨタチェイサー】特徴や中古車価格まで紹介
2017.09.08
トヨタチェーサーはマークⅡの姉妹車でスポーツセダン車です。もともとは俊足サルーンという位置付けでしたが、ターボエンジンの搭載やキャラクターの明確化などにより、ジワジワとユーザーを増やしていくのです。今回はそんなチェイサー…
国産エンジン史スポーツカー・トヨタツインカム VS 日産ターボ！その意外な結末
2016.11.11
国産エンジン史スポーツカー編その10は、量産ツインカムエンジンとターボ、どちらが優れているのかです。 カタログスペックよりイメージ戦略のトヨタ 1970年代、段階的に厳しくなる排ガス規制の中で唯一の量産DOHC(ツインカ…
国産エンジン史スポーツカーその14・大排気量DOHCエンジン
2016.11.10
国産エンジン史スポーツカーその14は、それまで日本には存在しなかった「大排気量DOHCエンジン」の登場です。 かつてDOHCといえば、スポーツカーのものだった 現在では軽自動車や商用車でも当たり前のように搭載しているDO…
国産エンジン史スポーツカーその13・名機トヨタ3S-Gの登場と2リッタースポーツエンジン
2016.11.10
国産エンジン史スポーツカーその13は、3S-G、それに2リッタースポーツエンジンを紹介します。 トヨタ・スポーツツインカムの片割れ、3S-G 1983年にトヨタ 2T-Gの後継として4A-Gが登場、世代交代を果たしますが…
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