ホンダのエンジンVTECの虜になる人続出!その魅力と特徴とは
2021.10.27
VTECとは VTEC(Variable valve and lift Electronic Control system)とは、本田技研工業が開発したエンジンです。 4サイクルエンジン用可変バルブ・リフト機構となってい…
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2002年10月 〜 2003年08月 | 5名 | 4AT | 右 | 145万円 |
| 2001年10月 〜 2002年09月 | 5名 | 4AT | 右 | 145万円 |
| 2000年09月 〜 2001年09月 | 5名 | 4AT | 右 | 145万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | UA-EU1 | 最小回転半径 | 5.3m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4.29m×1.7m×1.5m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.68m |
| ミッション | 4AT | 前トレッド/後トレッド | 1.47m/1.47m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.89m×1.42m×1.23m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1150kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | インパネ | 最低地上高 | 0.15m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | タフタホワイト、サテンシルバー・メタリック、ショアラインベージュ・メタリック、ラベンダーミスト・メタリック、ビビッドブルー・パール、ミラノレッド、ナイトホークブラック・パール | ||
| オプション色 | ブリリアントホワイト・パール | ||
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | D15B | 環境対策エンジン | H12年基準 ☆☆☆ |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒SOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | 17.4km/L |
| 総排気量 | 1493cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 115ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 139(14.2)/4800 |
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | ダブルウィッシュボーン | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 185/70R14 |
| 後 | 185/70R14 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
| 福祉車両 | - |
|---|
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2003年式(21年落ち) | 13.5万円〜 15.0万円 |
| 2003年式(22年落ち) | 13.5万円〜 15.0万円 |
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 7万km | 13.5万円〜 15.0万円 |
2021.10.27
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