【日本で売れない三菱】三菱自動車はなぜこうなったのか
2019.04.11
三菱と言えば、元々大きな財閥で巨大な組織力と財力のある三菱グループを思い出しますね。 三菱重工や三菱地所、三菱UFJ銀行など。実はローソンも三菱グループなのです。 その中でも、比較的印象の強い「三菱自動車」ですが、最近あ…
タウンボックスの買取相場・査定価格
タウンボックスの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年06月現在)
| 買取相場価格 | 9.9万円〜199万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 8.8万円〜159.2万円 |
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三菱 タウンボックスモデル一覧
44.6万円〜199万円
42.8万円〜104万円
9.9万円〜151万円
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
2代目
660 G
60.5万円〜93.8万円
2代目
660 G 4WD
65.5万円〜72.8万円
61.7万円〜199万円
42.8万円〜72.8万円
90.9万円〜181.9万円
59.4万円〜104万円
現行
660 G ハイルーフ
44.6万円〜183.8万円
53.9万円〜161.5万円
22.4万円〜24.9万円
初代
660 LX ハイルーフ
15.3万円〜66.6万円
9.9万円〜49万円
135.9万円〜151万円
62.1万円〜69万円
初代
660 RX ハイルーフ
13.4万円〜88万円
20.7万円〜70.8万円
22.4万円〜24.9万円
22.5万円〜25万円
国産エンジン史軽自動車・新規格時代到来！コストダウンの中で集約される軽自動車エンジン・その2
2016.11.11
国産エンジン史軽自動車編その8は、前回のダイハツ、スズキに引き続き、ホンダ、三菱、スバルの紹介です。 旧規格からエンジンの切り替えに手間取った三菱 旧規格時代に軽自動車で唯一、1気筒あたり5バルブという複雑なエンジンを作…
国産エンジン史軽自動車・90年代の個性的な軽自動車エンジンたち・前編
2016.11.11
1990年代は軽自動車エンジンが個性的だった時代 今思えば、1990年に軽自動車の排気量が660ccに上がってから1998年にさらにボディを拡大、安全性を向上させた現在の新規格軽自動車になるまでの8年間は、日本の軽自動車…
国産エンジン史エコカーその8・プリウスを境に変わった世界・後編
2016.08.02
実用性を重視してミニバンやSUVにも拡大したトヨタハイブリッド 優れたパッケージングを持つ小型セダン、初代プリウスのヒットによって「ハイブリッドカーのトヨタ」のイメージ戦略に成功したトヨタは、引き続き実用性に優れたハイブ…
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