外回り営業車の決定版「プロボックス」が選ばれる理由について徹底分析
2021.12.29
クライアントから怒られて泣いた日、寝坊して焦って捕まった日、営業車と共にあったように商用車は日本の支えです。 多くの営業職や、そういった経験をしている営業車の決定版、今回は「プロボックス」について現役営業マンの筆者が徹底…
カルディナの買取相場・査定価格
カルディナの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2026年03月現在)
| 買取相場価格 | 22.5万円〜223万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 20万円〜178.4万円 |
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トヨタ カルディナモデル一覧
22.5万円〜128万円
44.9万円〜223万円
50.9万円〜108.9万円
グレード別の相場価格・査定価格
グレード
買取価格
2代目
2.0 G ツイスター 4WD
44.9万円〜49.9万円
3代目
2.0 GT-FOUR 4WD
50.2万円〜99.2万円
89万円〜98.9万円
53.6万円〜128万円
2代目
2.0 GT-T 4WD
77.3万円〜223万円
初代
2.0 TZ 4WD
50.9万円〜56.5万円
初代
2.0 TZ-G 4WD
98万円〜108.9万円
3代目
2.0 Z 4WD
22.5万円〜52万円
3代目
2.0 ZT
47.7万円〜54万円
大排気量ターボが滅亡しても、2リッターターボは死なず
2017.05.21
三菱4G63とスバルEJ20、2リッターターボエンジンの戦いは終わらない 1980年代後半に登場した2つの2リッターターボエンジン、三菱4G63とスバルEJ20。 いずれもラリー競技などで使われる主力エンジンとして、ハイ…
スポーツカーのエンジンを紐解く！「新時代環境エンジンF20C vs 旧世代エンジン3S-G」
2017.04.17
1990年代スポーツカー黄金期を支えた80年代生まれのエンジン 日本車のスポーツエンジンは1990年代にそのパワー、あるいは排気量あたりの出力で絶頂期を迎え、まさに「スポーツカーの黄金時代」と言える黄金期を生み出しました…
【不朽の名車】2リッター直4最強！三菱4G63
2017.01.07
国産2リッター直4エンジン最強と言えるエンジンは？ 自動車用の排気量2リッタークラスエンジンというのは、直列4気筒、直列6気筒、水平対向4気筒、V型6気筒などさまざまな方式が取られており、バラエティに富んでいます。 エコ…
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