新型ノア/ヴォクシーの克服した弱点とは?
2022.02.10
トヨタは1月13日、4代目となる「ノア」ならびに「ヴォクシー」をフルモデルチェンジして発売開始しました。 新世代ハイブリッドの搭載、TNGAプラットフォーム(GA-C)の採用や安全支援装備の刷新など、これまで車業界で高評…
ヴォクシーの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
| 買取相場価格 | 223.2万円〜639万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 198.4万円〜511.2万円 |
| 年式 | 2021年12月 〜 生産中 |
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2023年式(1年落ち) | 286.1万円〜 568.0万円 |
| 2022年式(2年落ち) | 258.9万円〜 574.0万円 |
| 2024年式(1年落ち) | 278.6万円〜 509.9万円 |
| 2023年式(2年落ち) | 231.5万円〜 535.0万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 200.5万円〜 639.0万円 |
| 2025年式(1年落ち) | 299.6万円〜 559.1万円 |
| 2024年式(2年落ち) | 247.3万円〜 498.0万円 |
| 2023年式(3年落ち) | 223.2万円〜 484.8万円 |
| 2022年式(4年落ち) | 230.2万円〜 639.0万円 |
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 281.7万円〜 561.9万円 |
| 2万km | 247.3万円〜 639.0万円 |
| 3万km | 234.0万円〜 484.8万円 |
| 4万km | 251.4万円〜 498.0万円 |
| 5万km | 253.7万円〜 456.0万円 |
| 6万km | 256.8万円〜 447.7万円 |
| 7万km | 245.7万円〜 429.8万円 |
| 8万km | 223.2万円〜 384.0万円 |
| 9万km | 296.1万円〜 360.0万円 |
| 10万km | 230.2万円〜 348.0万円 |
2022.02.10
トヨタは1月13日、4代目となる「ノア」ならびに「ヴォクシー」をフルモデルチェンジして発売開始しました。 新世代ハイブリッドの搭載、TNGAプラットフォーム(GA-C)の採用や安全支援装備の刷新など、これまで車業界で高評…
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