メルセデスベンツ・Aクラスやレクサス・CTのようなクルマが､ジャガーからも？という噂があったらしいですが….。
未だに､良い意味で頑固な一面もあるジャガー
「伝統なんて古い」という風潮のなか､自らのポリシーを貫くのは孤独を選ぶということにつながります。
しかし､その姿勢は大切にしなければなりません。
近頃の自動車メーカーでは､それまでのブランドイメージをくつがえすモデルを出すことが流行っているようです。
その方が企業の利益になるから､というわけでしょう。
しかしジャガーには良識のある人がいて､特にジャガー・オーストラリアの取締役社長マシュー・ウィースナー氏は､自社の原則を守ってくれそうです。
すなわち､「ジャガーそのものでなければ､ジャガー車として出すことは有り得ない」ということです。
この度ウィースナー氏は､「ジャガーがコンパクトカーを出すらしい」との噂を､明確に否定しました。
同氏は､業界全体がダウンサイジングに向かっていることを認めつつも､ジャガーからはコンパクトカーが少なくとも2020年までには登場しないことを明らかにしました。
「プレミアムブランドでも､小型車志向が強いということは認識している。」としながら、
「それに関して､良いアイディアが出てきているのは事実。ただし､現行モデルのサイクルから勘案するに､2020年までにはそのアイディアは検討しない。」と発言しています。
ただ誤解のないように付け足しておくべきなのは､ウィースナー氏も「時期的に適切であれば」コンパクトカーをラインナップに加えることも､歓迎する。」と言っていることです。
こうした談話から､ウィースナー氏はジャガーの先行きを理想主義的に捉えているように感じられます。
その方向性が正しいかどうか判断するには､成り行きを見守るしかありません。
最後に同氏は述べました。「自分が何者であるかに､忠実であらねばなりません。ジャガーなら､本来の姿のジャガーを追求すべきです。技術面でも､ハンドリングでも。もちろん､デザイン面でもね。」
そういうわけで､一番小さいジャガーは？と問われた場合､当面の間は､アッパーミドルセダンの「XE」がその答えとなるでしょう。