トヨタ コペンGR SPORTは小さな楽しい車！評判は？
2022.02.18
コペンは、ダイハツが開発・製造する、2シーターの軽オープンカーです。 そして、コペンGR SPORTは、ダイハツの親会社であるトヨタの「GAZOO RACING」がチューニングを施して、トヨタ・ダイハツで販売される車です…
コペン GR スポーツ 660の買取相場・査定価格
コペンの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年03月現在)
| 買取相場価格 | 134.8万円〜273万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 119.8万円〜218.4万円 |
| 年式 | 2014年06月 〜 生産中 |
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ダイハツ コペン GR スポーツ 660 モデル一覧
現行
2014年06月 〜
生産中
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024年12月 〜 生産中 | 2名 | CVT | 右 | -万円 |
| 2024年12月 〜 生産中 | 2名 | 5MT | 右 | -万円 |
| 2021年04月 〜 生産中 | 2名 | 5MT | 右 | 244万円 |
| 2021年04月 〜 生産中 | 2名 | CVT | 右 | 244万円 |
| 2019年10月 〜 2021年03月 | 2名 | 5MT | 右 | 244万円 |
| 2019年10月 〜 2021年03月 | 2名 | CVT | 右 | 244万円 |
現行
2024年12月 〜
生産中
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | 3BA-LA400K | 最小回転半径 | 4.6m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 3.4m×1.48m×1.28m |
| ドア数 | 2 | ホイールベース | 2.23m |
| ミッション | CVT | 前トレッド/後トレッド | 1.31m/1.3m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 0.91m×1.25m×1.04m |
| 4WS | - | 車両重量 | 870kg |
| シート列数 | 1 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 2名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.11m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ジョーヌイエロー | ||
| オプション色 | リキッドシルバーメタリック、パールホワイトIII、マタドールレッドパール、クリアブルークリスタルメタリック | ||
| 掲載コメント | - |
エンジン
| エンジン型式 | KF | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列3気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 658cc | 燃費(WLTCモード) | 19.2km/L |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 64ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 92（9.4）/3200 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | トーションビーム式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 165/50R16 |
| 後 | 165/50R16 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2023年式(1年落ち) | 206.8万円〜 265.8万円 |
| 2022年式(2年落ち) | 193.3万円〜 235.3万円 |
| 2021年式(3年落ち) | 178.9万円〜 231.5万円 |
| 2020年式(4年落ち) | 149.2万円〜 250.0万円 |
| 2019年式(5年落ち) | 165.6万円〜 235.0万円 |
| 2024年式(1年落ち) | 213.3万円〜 273.0万円 |
| 2023年式(2年落ち) | 158.3万円〜 265.8万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 174.0万円〜 231.0万円 |
| 2021年式(4年落ち) | 170.1万円〜 234.7万円 |
| 2020年式(5年落ち) | 134.8万円〜 238.0万円 |
| 2019年式(6年落ち) | 165.2万円〜 235.0万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 158.3万円〜 273.0万円 |
| 2万km | 174.8万円〜 252.0万円 |
| 3万km | 136.7万円〜 265.8万円 |
| 4万km | 170.1万円〜 238.0万円 |
| 5万km | 175.5万円〜 212.1万円 |
| 6万km | 180.9万円〜 201.0万円 |
| 7万km | 174.0万円〜 204.8万円 |
| 8万km | 140.4万円〜 156.0万円 |
| 9万km | 134.8万円〜 158.8万円 |
| 10万km | 134.8万円〜 149.8万円 |
ダイハツ
コペン
GR スポーツ 660
2019年
58,707 km
東京都
163.4 万円〜218.9 万円
査定日：2025/01/24
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