ソアラの再来？SC後継にLFA後継まで登場するか？レクサスの大型スポーツクーペLC
2017.04.02
ようやく登場！期待の大型スポーツクーペ「LC」 2017年3月トヨタの高級ブランドレクサスから、文字通りの「大型新人」が誕生しました。 大型スポーツクーペ、LC500および、ハイブリッド版LC500hです。 LC500で…
セリカXX 2.8 GTの買取相場・査定価格
セリカXXの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年05月現在)
| 買取相場価格 | 450万円〜500万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 400万円〜400万円 |
| 年式 | 1981年07月 〜 1986年02月 |
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トヨタ セリカXX 2.8 GT モデル一覧
2代目
1981年07月 〜
1986年02月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 1983年08月 〜 1986年02月 | 5名 | 5MT | 右 | -万円 |
| 1983年08月 〜 1986年02月 | 5名 | 4AT | 右 | -万円 |
| 1981年07月 〜 1983年07月 | 5名 | 5MT | 右 | -万円 |
| 1981年07月 〜 1983年07月 | 5名 | 4AT | 右 | -万円 |
2代目
1983年08月 〜
1986年02月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | E-MA61 | 最小回転半径 | 5.4m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 4.66m×1.69m×1.32m |
| ドア数 | 3 | ホイールベース | 2.62m |
| ミッション | 5MT | 前トレッド/後トレッド | 1.43m/1.39m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.74m×1.38m×1.07m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1255kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 1530kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.16m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | - | ||
| オプション色 | - | ||
| 掲載コメント | ※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=9.3km/l | ||
エンジン
| エンジン型式 | 5M-GEU | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列6気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 61リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 2759cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 175ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 24.5/4400 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | セミトレーリングアーム式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 195/60R15 |
| 後 | 195/60R15 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | Vディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1985年式(39年落ち) | 315.0万円〜 350.0万円 |
| 1982年式(42年落ち) | 450.0万円〜 500.0万円 |
| 1982年式(43年落ち) | 450.0万円〜 500.0万円 |
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