【ポルシェ カイエンターボS】カイエン最上級のターボSは別格?!
2018.02.21
正しいポルシェといえばケイマンと言われていますが、カイエンのような利益率が高い車種がなければ、正しいポルシェは進化できません。同車種は2代目になってスポーツ車種の様相を呈し、ターボS車種でその色合いが濃くなりました。但し…
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| 買取相場価格 | 1233.1万円〜2080万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 973.5万円〜1664万円 |
| 年式 | 2011年11月 〜 2019年06月 |
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2017年06月 〜 2019年06月 | 4名 | 7AT | 右 | 2630万円 |
| 2017年06月 〜 2019年06月 | 4名 | 7AT | 左 | 2630万円 |
| 2015年09月 〜 2017年05月 | 4名 | 7AT | 右 | 2599万円 |
| 2015年09月 〜 2017年05月 | 4名 | 7AT | 左 | 2599万円 |
| 2014年04月 〜 2015年08月 | 4名 | 7AT | 右 | 2516万円 |
| 2014年04月 〜 2015年08月 | 4名 | 7AT | 左 | 2516万円 |
| 2012年06月 〜 2014年03月 | 4名 | 7AT | 右 | 2446万円 |
| 2012年06月 〜 2014年03月 | 4名 | 7AT | 左 | 2446万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | ABA-991J2 | 最小回転半径 | 4.9m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4WD | 全長×全幅×全高 | 4.51m×1.88m×1.3m |
| ドア数 | 2 | ホイールベース | 2.45m |
| ミッション | 7AT | 前トレッド/後トレッド | 1.54m/1.59m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | ◯ | 車両重量 | 1610kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 4名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | -m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | ブラック、ホワイト、レーシングイエロー、ガーズレッド、ジェットブラックメタリック、ロジウムシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、アゲートグレーメタリック、グラファイトブルーメタリック、カレラホワイトメタリック、ナイトブルーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプション色 | ラバオレンジ、マイアミブルー、カーマインレッド、サフランイエローメタリック | ||
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | DBC | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 水平対向6気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 67リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 10.8km/L |
| 総排気量 | 3799cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 580ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 700(71.4)/4250 |
| ステアリング | 位置 | 左 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | マルチリンク式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 245/35ZR20 |
| 後 | 305/30ZR20 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | Vディスク式 | |
| 福祉車両 | - |
|---|
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2017年式(7年落ち) | 1,850.6万円〜 1,948.0万円 |
| 2016年式(8年落ち) | 1,641.6万円〜 1,758.0万円 |
| 2015年式(9年落ち) | 1,385.1万円〜 1,458.0万円 |
| 2014年式(10年落ち) | 1,294.9万円〜 1,720.0万円 |
| 2013年式(11年落ち) | 1,321.5万円〜 1,580.0万円 |
| 2018年式(7年落ち) | 1,546.6万円〜 1,870.0万円 |
| 2017年式(8年落ち) | 1,518.1万円〜 1,650.0万円 |
| 2016年式(9年落ち) | 1,501.0万円〜 1,830.0万円 |
| 2015年式(10年落ち) | 1,233.1万円〜 1,298.0万円 |
| 2014年式(11年落ち) | 1,315.8万円〜 1,920.0万円 |
| 2013年式(12年落ち) | 1,423.1万円〜 1,498.0万円 |
| 2012年式(13年落ち) | 1,501.0万円〜 1,580.0万円 |
| 2018年式(8年落ち) | 1,518.1万円〜 2,080.0万円 |
| 2017年式(9年落ち) | 1,480.1万円〜 1,680.0万円 |
| 2016年式(10年落ち) | 1,282.5万円〜 1,749.9万円 |
| 2015年式(11年落ち) | 1,233.1万円〜 1,680.0万円 |
| 2014年式(12年落ち) | 1,300.1万円〜 1,900.0万円 |
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 1,596.0万円〜 1,900.0万円 |
| 2万km | 1,662.4万円〜 2,080.0万円 |
| 3万km | 1,300.1万円〜 1,680.0万円 |
| 4万km | 1,318.6万円〜 1,650.0万円 |
| 6万km | 1,480.1万円〜 1,558.0万円 |
| 8万km | 1,282.5万円〜 1,350.0万円 |
| 9万km | 1,233.1万円〜 1,298.0万円 |
2018.02.21
正しいポルシェといえばケイマンと言われていますが、カイエンのような利益率が高い車種がなければ、正しいポルシェは進化できません。同車種は2代目になってスポーツ車種の様相を呈し、ターボS車種でその色合いが濃くなりました。但し…
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