
国産エンジン史エコカーその5・GDIとD-4やNeo DI、対照的だった初期の直噴エンジン
2016.11.11
国産エンジンの歴史をジャンル別の観点から解説していくシリーズ、エコカー編その5は「直噴エンジン」です。画期的なエコエンジンとして「GDIエンジン」を全面的に売り出した三菱に対し、量販車に搭載せず慎重に直噴エンジンの熟成を…
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買取相場価格 | 86.3万円〜455万円 |
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下取り相場価格 | 76.7万円〜364万円 |
年式 | 1996年08月 〜 2002年08月 |
年式 | 平均買取相場 |
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2002年式(22年落ち) | 142.2万円〜 158.0万円 |
2000年式(24年落ち) | 139.5万円〜 155.0万円 |
1997年式(27年落ち) | 119.6万円〜 455.0万円 |
2002年式(23年落ち) | 142.2万円〜 158.0万円 |
2001年式(24年落ち) | 86.3万円〜 95.9万円 |
2000年式(25年落ち) | 139.5万円〜 155.0万円 |
1997年式(28年落ち) | 409.5万円〜 455.0万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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4万km | 409.5万円〜 455.0万円 |
9万km | 142.2万円〜 158.0万円 |
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