ホンダの新車人気車種10選｜人気車種を選ぶ際のポイントとは？
2020.05.17
現在の日本車市場はSUV車や軽ワゴン車などの人気が続いていて、ホンダも軽自動車の販売に参入してから好調に売り上げを伸ばしています。また人気のあった車種の販売を再開させたりもしています。現在のホンダ車はどのような車種が人気…
オデッセイ 2.2 Sの買取相場・査定価格
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ホンダ オデッセイ 2.2 S モデル一覧
初代
1994年10月 〜
1999年11月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 1996年09月 〜 1997年07月 | 7名 | 4AT | 右 | 209万円 |
| 1996年09月 〜 1997年07月 | 6名 | 4AT | 右 | 209万円 |
| 1996年01月 〜 1996年08月 | 7名 | 4AT | 右 | 206万円 |
| 1996年01月 〜 1996年08月 | 6名 | 4AT | 右 | 206万円 |
| 1994年10月 〜 1995年12月 | 7名 | 4AT | 右 | 206万円 |
| 1994年10月 〜 1995年12月 | 6名 | 4AT | 右 | 206万円 |
初代
1996年09月 〜
1997年07月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | E-RA1 | 最小回転半径 | 5.7m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4.75m×1.77m×1.65m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.83m |
| ミッション | 4AT | 前トレッド/後トレッド | 1.53m/1.54m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 2.81m×1.51m×1.2m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1510kg |
| シート列数 | 3 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 7名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | コラム | 最低地上高 | 0.16m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | - | ||
| オプション色 | - | ||
| 掲載コメント | - | ||
エンジン
| エンジン型式 | F22B | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒SOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | 10.2km/L |
| 総排気量 | 2156cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 145ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 20/4600 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | ダブルウィッシュボーン | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 205/65R15 |
| 後 | 205/65R15 | |
| ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
| 後 | ディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1996年式(28年落ち) | 121.6万円〜 135.1万円 |
| 1996年式(29年落ち) | 121.6万円〜 135.1万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2万km | 121.6万円〜 135.1万円 |
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