
プリウスの実燃費はいい?ライバル車と比較して性能をチェック
2021.11.05
ハイブリッドカーの最先端として、多くの人に愛用されているプリウス。トヨタに留まらず、日本を代表する車種といっても過言ではないでしょう。 そんなプリウスの燃費性能は、実際のところどうなのでしょうか。今回は、プリウスのカタロ…
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買取相場価格 | 114.9万円〜208万円 |
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下取り相場価格 | 102.2万円〜166.4万円 |
年式 | 2016年08月 〜 2022年11月 |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2020年08月 〜 2022年11月 | 7名 | その他AT | 右 | 300万円 |
2019年10月 〜 2020年07月 | 7名 | その他AT | 右 | 300万円 |
2019年08月 〜 2019年09月 | 7名 | その他AT | 右 | 294万円 |
2018年09月 〜 2019年07月 | 7名 | その他AT | 右 | 297万円 |
2018年03月 〜 2018年08月 | 7名 | その他AT | 右 | 297万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | 6AA-HC27 | 最小回転半径 | 5.5m |
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駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4.69m×1.7m×1.87m |
ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.86m |
ミッション | その他AT | 前トレッド/後トレッド | 1.49m/1.49m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 3.17m×1.55m×1.4m |
4WS | - | 車両重量 | 1740kg |
シート列数 | 3 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 7名 | 車両総重量 | 2125kg |
ミッション位置 | 不明 | 最低地上高 | 0.14m |
マニュアルモード | - | ||
標準色 | アズライトブルーパール、ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
オプション色 | サンライズオレンジMFPM/DブラックP、マルーンレッドRPM/ダイヤモンドブラックP、ダークメタルグレーM/Dブラックパール、ブリリアントホワイトP/DブラックP、サンライズオレンジマルチフレックスPM、マルーンレッドマルチフレックスパールM、インペリアルアンバーパール、ダイヤモンドブラックパール、カシミヤグレージュマイクロチタンパールM、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | HR12DE | 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
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種類 | 直列3気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - | 燃料タンク容量 | 55リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 26km/L |
総排気量 | 1198cc | 燃費(WLTCモード) | 18km/L |
燃費基準達成 | R02年度燃費基準+50%達成車 | ||
最高出力 | 84ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 103(10.5)/5200 |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
後 | トーションビーム式 | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 195/65R15 |
後 | 195/65R15 | |
ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
後 | ディスク式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2019年式(5年落ち) | 193.5万円〜 215.0万円 |
2018年式(6年落ち) | 179.9万円〜 199.9万円 |
2020年式(5年落ち) | 114.9万円〜 208.0万円 |
2019年式(6年落ち) | 145.8万円〜 162.0万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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4万km | 187.2万円〜 208.0万円 |
7万km | 149.2万円〜 165.8万円 |
8万km | 148.2万円〜 164.7万円 |
9万km | 114.9万円〜 163.5万円 |
10万km | 114.9万円〜 127.7万円 |
2021.11.05
ハイブリッドカーの最先端として、多くの人に愛用されているプリウス。トヨタに留まらず、日本を代表する車種といっても過言ではないでしょう。 そんなプリウスの燃費性能は、実際のところどうなのでしょうか。今回は、プリウスのカタロ…
2019.01.04
こんにちは。最近ハイブリッド車の代名詞であるプリウスがマイナーチェンジをしました。そこで、新型プリウスの紹介とライバル車である日産リーフのe-powerと比較してみようと思います。 新型プリウスの特徴 今回マイナーチェン…
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