納期まで2年！！大人気「バディ」光岡自動車SUVについて徹底解説！
2022.01.02
現在、自動車メーカー各社がSUV開発に力を注いでいます。 そんな中、光岡自動車のクロスオーバーSUV『バディ』が内装デザインも独自の演出があり話題です。 光岡自動車ホームページによると、これから購入しても生産は2年後。 …
クラシック 2.0の買取相場・査定価格
クラシックの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年12月現在)
| 買取相場価格 | 232.2万円〜980万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 206.4万円〜784万円 |
| 年式 | 1996年06月 〜 1996年07月 |
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トヨタ クラシック 2.0 モデル一覧
初代
1996年06月 〜
1996年07月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 1996年06月 〜 1996年07月 | 5名 | 4AT | 右 | -万円 |
初代
1996年06月 〜
1996年07月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | GA-YN86 | 最小回転半径 | 5.7m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 4.89m×1.74m×1.65m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.85m |
| ミッション | 4AT | 前トレッド/後トレッド | 1.38m/1.39m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 2.1m×1.4m×1.21m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1480kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 1755kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.19m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | - | ||
| オプション色 | - | ||
| 掲載コメント | - |
エンジン
| エンジン型式 | 3Y-E | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒OHV | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 52リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 1998cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 97ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 16.3/3800 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | ボール・ナット式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | 半楕円リーフスプリング | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 205/75R14 |
| 後 | 205/75R14 | |
| ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1996年式(28年落ち) | 410.4万円〜 848.0万円 |
| 1996年式(29年落ち) | 232.2万円〜 737.0万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 663.3万円〜 980.0万円 |
| 4万km | 445.2万円〜 494.7万円 |
| 5万km | 449.8万円〜 499.8万円 |
| 6万km | 449.8万円〜 499.8万円 |
| 10万km | 476.8万円〜 529.8万円 |
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