
国産エンジン史軽自動車・新世代軽自動車エンジン登場前夜
2016.11.11
国産エンジン史軽自動車編その10は、2012年あたりの状況をご紹介します。 エンジンのコストダウンでかえって多様化が進んだ軽自動車 軽自動車用エンジンは軽規格の変更やパワーウォーズの勃発などで、そのたびいろいろなエンジン…
セブン160の各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場価格 | 520.6万円〜649万円 |
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下取り相場価格 | 411万円〜519.2万円 |
年式 | 2014年04月 〜 生産中 |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2019年10月 〜 生産中 | 2名 | 5MT | 右 | 407万円 |
2016年09月 〜 2019年09月 | 2名 | 5MT | 右 | 400万円 |
2015年09月 〜 2016年08月 | 2名 | 5MT | 右 | 458万円 |
2014年11月 〜 2015年08月 | 2名 | 5MT | 右 | 414万円 |
2014年04月 〜 2014年10月 | 2名 | 5MT | 右 | 394万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | 不明 | 最小回転半径 | -m |
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駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 3.1m×1.47m×1.09m |
ドア数 | - | ホイールベース | 2.23m |
ミッション | 5MT | 前トレッド/後トレッド | 1.22m/1.3m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
4WS | - | 車両重量 | 490kg |
シート列数 | 1 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 2名 | 車両総重量 | -kg |
ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.1m |
マニュアルモード | - | ||
標準色 | ブラック、レッド、グリーン、イエロー | ||
オプション色 | ケータハムオレンジ、ケータハムブラック、ケータハムレッド、ケータハムイエロー、ケータハムレーシンググリーン、ケータハムブルー、ケータハムホワイト、バイパーブルー、プラチナシルバー、ガンメタリック、ネオクラシックグリーン、ルーレットグリーン、クリスタルホワイト | ||
掲載コメント | ※車両重量は本国発表数値(乾燥重量)となり、車検証記載の数値と異なります |
エンジン型式 | K6A | 環境対策エンジン | - |
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種類 | 直列3気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 36リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
総排気量 | 658cc | 燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 80ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 107(10.9)/3400 |
ステアリング | 位置 | 右 |
---|---|---|
ステアリングギア方式 | ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | - | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
後 | マルチリンク ライブアクスル | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 155/65R14 |
後 | 155/65R14 | |
ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
後 | ドラム式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2017年式(8年落ち) | 596.6万円〜 628.0万円 |
2015年式(10年落ち) | 616.6万円〜 649.0万円 |
2014年式(11年落ち) | 520.6万円〜 548.0万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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1万km | 596.6万円〜 628.0万円 |
3万km | 616.6万円〜 649.0万円 |
5万km | 520.6万円〜 548.0万円 |
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