国産エンジン史ディーゼルその3・経済性にとどまらない、各社の80～90年代ディーゼル
2016.12.09
国産エンジンの歴史をさまざまなジャンルからお伝えしていくシリーズ、ディーゼル編。第3回は「ただ安い軽油で走る、経済性が高いだけだったディーゼル」を乗り越えた、80年代から90年代の各社のディーゼルエンジンを紹介します。 …
シャレード 1.5 CRの買取相場・査定価格
シャレードの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2026年04月現在)
| 買取相場価格 | 61.2万円〜68万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 54.4万円〜54.4万円 |
| 年式 | 1993年01月 〜 1998年09月 |
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ダイハツ シャレード 1.5 CR モデル一覧
4代目
1993年01月 〜
1998年09月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 1993年08月 〜 1995年10月 | 5名 | 5MT | 右 | 143万円 |
| 1993年08月 〜 1995年10月 | 5名 | 4AT | 右 | 143万円 |
4代目
1993年08月 〜
1995年10月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | E-G203S | 最小回転半径 | 4.5m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 3.75m×1.62m×1.39m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.4m |
| ミッション | 5MT | 前トレッド/後トレッド | 1.39m/1.39m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.74m×1.35m×1.16m |
| 4WS | - | 車両重量 | 880kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.15m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプション色 | - | ||
| 掲載コメント | - |
エンジン
| エンジン型式 | HE-EG | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒SOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | 16.4km/L |
| 総排気量 | 1498cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 97ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 12.8/3600 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | ストラット式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 165/65R14 |
| 後 | 165/65R14 | |
| ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1995年式(31年落ち) | 61.2万円〜 68.0万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2万km | 61.2万円〜 68.0万円 |
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