オデッセイハイブリッドは本当に得なのか？ もう一言
2016.11.28
オデッセイハイブリッドの魅力は燃費以外にもあります。燃費と価格に加えて動力性能にも触れてみましょう。 オデッセイハイブリッドの燃費以外にも購入することがお得に感じるポイントとは？ http://www.honda.co….
オデッセイ 2.0 ハイブリッドの買取相場・査定価格
オデッセイの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年12月現在)
| 買取相場価格 | 106万円〜210万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 94.2万円〜168万円 |
| 年式 | 2013年11月 〜 生産中 |
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ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド モデル一覧
現行
2013年11月 〜
生産中
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016年02月 〜 2017年10月 | 7名 | その他AT | 右 | 365万円 |
| 2016年02月 〜 2017年10月 | 8名 | その他AT | 右 | 365万円 |
現行
2016年02月 〜
2017年10月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | DAA-RC4 | 最小回転半径 | 5.4m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4.83m×1.82m×1.7m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.9m |
| ミッション | その他AT | 前トレッド/後トレッド | 1.56m/1.56m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 2.94m×1.63m×1.31m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1860kg |
| シート列数 | 3 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 7名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | 不明 | 最低地上高 | 0.15m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | モダンスティール・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプション色 | ホワイトオーキッド・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムスパイスパープル・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| 掲載コメント | - |
エンジン
| エンジン型式 | LFA | 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 26km/L |
| 総排気量 | 1993cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | H32年度燃費基準+20%達成車 | ||
| 最高出力 | 145ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 175（17.8）/4000 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | 車軸式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 215/60R16 |
| 後 | 215/60R16 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | ディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2016年式(8年落ち) | 179.8万円〜 199.8万円 |
| 2016年式(9年落ち) | 106.0万円〜 210.0万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 3万km | 179.9万円〜 199.9万円 |
| 5万km | 189.0万円〜 210.0万円 |
| 6万km | 161.8万円〜 189.8万円 |
| 10万km | 106.0万円〜 117.8万円 |
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