
環境に優しくビギナーにおすすめ日産オッティ!
2017.09.05
シンプルで機能的なデザインで2005年〜2013年まで販売していた日産オッティ。日産は2000年代から他社と提携を組むことによって軽自動車の車種の充実を図って製造されたのがこの日産オッティなのです。今回はスペックをまとめ…
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2009年08月 〜 2010年07月 | 4名 | 3AT | 右 | 113万円 |
2008年09月 〜 2009年07月 | 4名 | 3AT | 右 | 113万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | DBA-H92W | 最小回転半径 | 4.4m |
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駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 3.4m×1.48m×1.55m |
ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.34m |
ミッション | 3AT | 前トレッド/後トレッド | 1.3m/1.3m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.9m×1.28m×1.27m |
4WS | - | 車両重量 | 830kg |
シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 4名 | 車両総重量 | 1050kg |
ミッション位置 | インパネ | 最低地上高 | 0.14m |
マニュアルモード | - | ||
標準色 | デニムブルーパール、クールシルバーメタリック、ブラックパール、ペールベージュ、ミントグリーン、シルキーローズメタリック、ホワイト | ||
オプション色 | ホワイトパール3コートパール | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | 3G83 | 環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆☆ |
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種類 | 直列3気筒SOHC | 使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - | 燃料タンク容量 | 30リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | 19.2km/L |
総排気量 | 657cc | 燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | H22年度燃費基準+5%達成車 | ||
最高出力 | 50ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 62(6.3)/4000 |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
後 | トルクアーム式3リンク | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 155/65R13 |
後 | 155/65R13 | |
ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
後 | ドラム式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2009年式(15年落ち) | 18.9万円〜 21.0万円 |
2008年式(16年落ち) | 15.3万円〜 17.0万円 |
2008年式(17年落ち) | 9.0万円〜 10.0万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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9万km | 9.0万円〜 10.0万円 |
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