初代ジムニーの特長6つ！最新ジムニーにも引継がれるオフロード性能を解説
2020.11.23
初代ジムニーは軽自動車として初めての本格的クロスカントリーカーとして発売されました。初代ジムニーは伝統的な4WD車のジープに見られるラダーフレームをはじめ、リジットアクスル、リーフスプリング、そして大口径のタイヤを備え、…
ジムニー 550 ターボ バン 4WDの買取相場・査定価格
ジムニーの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年12月現在)
| 買取相場価格 | 71.1万円〜116.6万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 63.2万円〜93.3万円 |
| 年式 | 1987年11月 〜 1998年09月 |
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スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD モデル一覧
2代目
1987年11月 〜
1998年09月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 1987年11月 〜 1990年01月 | 4名 | 5MT | 右 | 100万円 |
2代目
1987年11月 〜
1990年01月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | M-JA71V | 最小回転半径 | 4.9m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4WD | 全長×全幅×全高 | 3.2m×1.4m×1.7m |
| ドア数 | 3 | ホイールベース | 2.03m |
| ミッション | 5MT | 前トレッド/後トレッド | 1.19m/1.2m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - | 車両重量 | 820kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | 200kg |
| 乗車定員 | 4名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.24m |
| マニュアルモード | - | ||
| 標準色 | スペリアホワイト、インビエルノブルーメタリック、ネプチューンダークブルー | ||
| オプション色 | - | ||
| 掲載コメント | ※このクルマの燃費は発売当時の資料により、60km/h定地走行燃費の数値を表示しております。燃費=18.5km/l |
エンジン
| エンジン型式 | F5A | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列3気筒SOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 40リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
| 総排気量 | 543cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 38ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 5.5/4000 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | ボールナット式 | |
| パワーステアリング | - | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | リジットアクスル式半楕円リーフスプリング |
| 後 | リジットアクスル式半楕円リーフスプリング | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 6.00-16-4PR |
| 後 | 6.00-16-4PR | |
| ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1989年式(35年落ち) | 56.7万円〜 63.0万円 |
| 1988年式(36年落ち) | 24.1万円〜 26.8万円 |
| 1987年式(37年落ち) | 99.0万円〜 110.0万円 |
| 1987年式(38年落ち) | 71.1万円〜 116.6万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 9万km | 71.1万円〜 79.0万円 |
| 10万km | 104.9万円〜 116.6万円 |
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