【ドイツの自動車市場】ドイツもフォードの本場です(前編)
2016.11.24
ヨーロッパ・フォード 2016年1月末。今年いっぱいで、フォードが日本市場から完全に撤退することが発表されました。突然のニュースでした。 1900年代初期からの永きに渡り、日本でフォード車が販売されてきたことを思えば、こ…
フィエスタの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
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| 買取相場価格 | 47.3万円〜79万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 37.4万円〜63.2万円 |
| 年式 | 2014年02月 〜 生産中 |
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2014年11月 〜 2016年12月 | 5名 | 6AT | 右 | 236万円 |
| 2014年04月 〜 2014年10月 | 5名 | 6AT | 右 | 236万円 |
| 2014年02月 〜 2014年03月 | 5名 | 6AT | 右 | 229万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | ABA-WF0SFJ | 最小回転半径 | 5m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4m×1.72m×1.48m |
| ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.49m |
| ミッション | 6AT | 前トレッド/後トレッド | 1.47m/1.46m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1160kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | -kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.17m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | フローズンホワイト、レースレッド | ||
| オプション色 | ブルーキャンディーメタリック、ホットマゼンタメタリック、ムーンダストシルバーメタリック、パンサーブラックメタリック | ||
| 掲載コメント | - |
| エンジン型式 | SFJ | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列3気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 42リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 17.7km/L |
| 総排気量 | 997cc | 燃費(WLTCモード) | - |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 100ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 170(17.3)/4000 |
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
| 後 | ツイストビームトレーリングアーム | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 195/45R16 |
| 後 | 195/45R16 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | ドラム式 | |
| 福祉車両 | - |
|---|
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2016年式(8年落ち) | 85.3万円〜 89.8万円 |
| 2015年式(9年落ち) | 74.1万円〜 110.0万円 |
| 2014年式(10年落ち) | 56.0万円〜 115.0万円 |
| 2015年式(10年落ち) | 61.8万円〜 65.0万円 |
| 2014年式(11年落ち) | 47.3万円〜 79.0万円 |
| 2015年式(11年落ち) | 61.8万円〜 65.0万円 |
| 2014年式(12年落ち) | 47.3万円〜 79.0万円 |
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 6万km | 52.3万円〜 79.0万円 |
| 10万km | 47.3万円〜 49.8万円 |
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