
アウディTT 生産終了!期待の新型の電気自動車「e-tron」についても詳しく解説
2021.11.27
アウディTTは、クーペとロードスターの2つのボディ形状の特徴をいかしたエクステリアデザインを持っている車です。 アウディは、22年という歴史があります。時代の移り変わりとともにデザインの変化もあり、エンジン開発にも注力し…
RS e-tron GTの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場価格 | 729.5万円〜1496万円 |
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下取り相場価格 | 575.9万円〜1196.8万円 |
年式 | 2021年10月 〜 生産中 |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2023年04月 〜 生産中 | 5名 | その他AT | 右 | -万円 |
2022年10月 〜 2023年03月 | 5名 | その他AT | 右 | 1862万円 |
2021年10月 〜 2022年09月 | 5名 | その他AT | 右 | 1799万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | ZAA-FWEBGE | 最小回転半径 | 5.5m |
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駆動方式 | 4WD | 全長×全幅×全高 | 4.99m×1.97m×1.4m |
ドア数 | 4 | ホイールベース | 2.9m |
ミッション | その他AT | 前トレッド/後トレッド | 1.7m/1.67m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
4WS | △ | 車両重量 | 2320kg |
シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | -kg |
ミッション位置 | 不明 | 最低地上高 | 0.09m |
マニュアルモード | - | ||
標準色 | アイビスホワイト、ミトスブラックメタリック、ケモラグレーメタリック、アスカリブルーメタリック、フロレットシルバーメタリック、スズカグレーメタリック、タクティクスグリーンメタリック、タンゴレッドメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
オプション色 | - | ||
掲載コメント | ※交流電力量消費率(WLTCモード)200Wh/km 市街地モード213Wh/km 郊外モード199Wh/km 高速道路モード203Wh/km ※一充電走行距離(WLTCモード)534km |
エンジン型式 | EBG-EBE | 環境対策エンジン | - |
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種類 | 電気モーター | 使用燃料 | 電気 |
過給器 | - | 燃料タンク容量 | -リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
総排気量 | -cc | 燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 645ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 830(84.5)/- |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
後 | ダブルウィッシュボーン | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 245/45R20 |
後 | 285/40R20 | |
ブレーキ形式 | 前 | ディスク式 |
後 | ディスク式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2023年式(1年落ち) | 1,045.0万円〜 1,550.0万円 |
2022年式(2年落ち) | 872.0万円〜 1,390.0万円 |
2021年式(3年落ち) | 848.3万円〜 1,238.0万円 |
2024年式(1年落ち) | 913.9万円〜 962.0万円 |
2023年式(2年落ち) | 748.6万円〜 1,496.0万円 |
2022年式(3年落ち) | 729.5万円〜 880.0万円 |
2021年式(4年落ち) | 797.9万円〜 859.1万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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1万km | 797.9万円〜 1,496.0万円 |
2万km | 729.5万円〜 918.5万円 |
3万km | 758.1万円〜 848.0万円 |
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