【トヨタ・新型クラウン】抜本的に設計を変えた、新しくなったクラウンはいかに？
2018.08.20
こんにちは。 突然ですが、皆さんが「日本を代表する車種は？」と聞かれたらなんと答えるでしょうか。プリウスやシビック、ランドクルーザーなど世界各国で走っている日本車は数多くあれど、多くの人が「クラウン」と答えるのではないで…
クラウン ハイブリッド 2.5 RSの買取相場・査定価格
クラウンの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年12月現在)
| 買取相場価格 | 179.6万円〜459万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 159.6万円〜367.2万円 |
| 年式 | 2018年06月 〜 2023年10月 |
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トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデル一覧
11代目
2018年06月 〜
2023年10月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020年11月 〜 2023年10月 | 5名 | CVT | 右 | 532万円 |
| 2020年04月 〜 2020年10月 | 5名 | CVT | 右 | 532万円 |
| 2019年10月 〜 2020年03月 | 5名 | CVT | 右 | 552万円 |
| 2018年06月 〜 2019年09月 | 5名 | CVT | 右 | 542万円 |
11代目
2020年11月 〜
2023年10月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | 6AA-AZSH20 | 最小回転半径 | 5.3m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 4.91m×1.8m×1.46m |
| ドア数 | 4 | ホイールベース | 2.92m |
| ミッション | CVT | 前トレッド/後トレッド | 1.56m/1.56m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.96m×1.5m×1.19m |
| 4WS | - | 車両重量 | 1770kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 2045kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.14m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプション色 | プレシャスブラックパール、プレシャスホワイトパール、プレシャスメタル、エモーショナルレッドII | ||
| 掲載コメント | ※T-Connect for CROWNは3年間無料です |
エンジン
| エンジン型式 | A25A-FXS | 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列4気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
| 過給器 | - | 燃料タンク容量 | 66リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 23.4km/L |
| 総排気量 | 2487cc | 燃費(WLTCモード) | 20km/L |
| 燃費基準達成 | R02年度燃費基準+50%達成車 | ||
| 最高出力 | 184ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 221（22.5）/5400 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | - | |
| サスペンション形式 | 前 | マルチリンク式 |
| 後 | マルチリンク式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 225/45R18 |
| 後 | 225/45R18 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | Vディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2022年式(2年落ち) | 346.5万円〜 454.5万円 |
| 2021年式(3年落ち) | 301.5万円〜 517.0万円 |
| 2020年式(4年落ち) | 228.3万円〜 459.0万円 |
| 2019年式(5年落ち) | 180.0万円〜 409.9万円 |
| 2018年式(6年落ち) | 202.5万円〜 415.0万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 296.8万円〜 459.0万円 |
| 2021年式(4年落ち) | 260.1万円〜 445.5万円 |
| 2020年式(5年落ち) | 235.8万円〜 436.0万円 |
| 2019年式(6年落ち) | 188.2万円〜 414.0万円 |
| 2018年式(7年落ち) | 179.6万円〜 375.0万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 359.1万円〜 459.0万円 |
| 2万km | 287.1万円〜 438.8万円 |
| 3万km | 264.9万円〜 426.9万円 |
| 4万km | 255.6万円〜 427.0万円 |
| 5万km | 255.6万円〜 445.5万円 |
| 6万km | 242.8万円〜 434.5万円 |
| 7万km | 242.8万円〜 379.9万円 |
| 8万km | 250.2万円〜 295.0万円 |
| 9万km | 219.2万円〜 338.8万円 |
| 10万km | 199.7万円〜 372.0万円 |
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