【新型BMW3シリーズ】試乗レポート!さらに進化した駆け抜ける歓び
2019.03.24
ドイツの自動車メーカー、BMWの中核を担うモデルの3シリーズに7代目となる新型(G20)が2019年3月9日から販売開始となりました。世界のスポーツセダンのベンチマークとして1975年に初代3シリーズ(E21)を世に送り…
3シリーズの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
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買取相場価格 | 284.9万円〜458万円 |
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下取り相場価格 | 224.9万円〜366.4万円 |
年式 | 2022年(令和4年) |
走行距離 | 2万km |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | 3シリーズ | 最小回転半径 | 5.3m |
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駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 4.72m×1.83m×1.44m |
ドア数 | 4 | ホイールベース | 2.85m |
ミッション | 8AT | 前トレッド/後トレッド | 1.59m/1.57m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
4WS | - | 車両重量 | 1550kg |
シート列数 | 2 | シート列数 | -kg |
乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 1825kg |
ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.14m |
マニュアルモード | ◯ | ||
標準色 | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、メルボルン・レッドメタリック、アルピン・ホワイト、Mポルティマオ・ブルーメタリック、Mブルックリン・グレーメタリック、スカイスクレイパー・グレーメタリック | ||
オプション色 | ブリリアント・ホワイトメタリック、ドラバイト・グレーメタリック、タンザナイト・ブルーメタリック、フローズン・ピュア・グレーメタリック、フローズン・タンザナイトブルーメタリック | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | B48B20A | 環境対策エンジン | - |
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種類 | 直列4気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 59リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | (JC08モード)15.8km/L |
総排気量 | 1998cc | 燃費(WLTCモード) | (WLTCモード)13km/L └市街地:9.9km/L └郊外:13km/L └高速:15km/L |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 184ps | 最大トルク/回転数 n・m(kg・m)/rpm |
300(30.6)/4000 |
ステアリング | 位置 | 右 |
---|---|---|
ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
後 | マルチリンク式 | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 225/45R18 |
後 | 255/40R18 | |
ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
後 | 300(30.6)/4000 |
2019.03.24
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