走りを追求した【スバル インプレッサg4】その魅力とは
2017.09.26
インプレッサg4はスバルが世界戦略のために最新技術を仕様した車で安全性、走行性共に高い人気を得ています。一体どのような進化を遂げたのか?スバルインプレッサg4の購入前に知っておきたいポイント等をまとめましたので紹介してい…
インプレッサG4の各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場価格 | 134万円〜185万円 |
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下取り相場価格 | 119.1万円〜148万円 |
年式 | 2022年(令和4年) |
走行距離 | 2万km |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2022年01月 〜 生産中 | 5名 | CVT | 右 | 252万円 |
2020年10月 〜 2021年11月 | 5名 | CVT | 右 | 249万円 |
2019年11月 〜 2020年09月 | 5名 | CVT | 右 | 249万円 |
2019年10月 〜 2019年10月 | 5名 | CVT | 右 | 244万円 |
2018年11月 〜 2019年09月 | 5名 | CVT | 右 | 240万円 |
2017年10月 〜 2018年10月 | 5名 | CVT | 右 | 240万円 |
2016年10月 〜 2017年09月 | 5名 | CVT | 右 | 238万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | 3BA-GK6 | 最小回転半径 | 5.3m |
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駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 4.64m×1.78m×1.46m |
ドア数 | 4 | ホイールベース | 2.67m |
ミッション | CVT | 前トレッド/後トレッド | 1.54m/1.55m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 2.09m×1.52m×1.2m |
4WS | - | 車両重量 | 1350kg |
シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 1625kg |
ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.13m |
マニュアルモード | ◯ | ||
標準色 | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、マグネタイトグレー・メタリック、サファイアブルー・パール | ||
オプション色 | クリスタルホワイト・パール | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | FB20 | 環境対策エンジン | - |
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種類 | 水平対向4気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - | 燃料タンク容量 | 50リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 15.5km/L |
総排気量 | 1995cc | 燃費(WLTCモード) | 13km/L |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 154ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 196(20)/4000 |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
後 | ダブルウィッシュボーン | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 225/40R18 |
後 | 225/40R18 | |
ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
後 | Vディスク式 |
福祉車両 | - |
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