新車は損？中古車で買った方がお得な車種〜BMW編〜
2018.11.14
憧れの車を新車で…その選択、ちょっと待った方が良いかもしれません！メーカーや車種によっては、新車購入時点で大きな損をしてしまうかもしれません… 新車を売るディーラーは初めの価格設定を高めにしているので、購入してすぐ価値が…
7シリーズ 740i Mスポーツの買取相場・査定価格
7シリーズの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場・下取り相場データ(2025年06月現在)
| 買取相場価格 | 170.1万円〜738万円 |
|---|---|
| 下取り相場価格 | 134.3万円〜590.4万円 |
| 年式 | 2015年10月 〜 2022年06月 |
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ＢＭＷ 7シリーズ 740i Mスポーツ モデル一覧
5代目
2015年10月 〜
2022年06月
| 乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022年01月 〜 2022年06月 | 5名 | 8AT | 右 | 1327万円 |
| 2021年04月 〜 2021年12月 | 5名 | 8AT | 右 | 1301万円 |
| 2020年07月 〜 2021年03月 | 5名 | 8AT | 右 | 1286万円 |
| 2020年05月 〜 2020年06月 | 5名 | 8AT | 右 | 1315万円 |
| 2020年04月 〜 2020年04月 | 5名 | 8AT | 右 | 1315万円 |
| 2019年10月 〜 2020年03月 | 5名 | 8AT | 右 | 1309万円 |
| 2019年06月 〜 2019年09月 | 5名 | 8AT | 右 | 1285万円 |
| 2019年01月 〜 2019年05月 | 5名 | 8AT | 右 | 1283万円 |
| 2018年01月 〜 2018年12月 | 5名 | 8AT | 右 | 1374万円 |
| 2017年08月 〜 2017年12月 | 5名 | 8AT | 右 | 1345万円 |
| 2017年04月 〜 2017年07月 | 5名 | 8AT | 右 | 1320万円 |
| 2016年10月 〜 2017年03月 | 5名 | 8AT | 右 | 1296万円 |
| 2016年04月 〜 2016年09月 | 5名 | 8AT | 右 | 1276万円 |
| 2015年10月 〜 2016年03月 | 5名 | 8AT | 右 | 1288万円 |
5代目
2022年01月 〜
2022年06月
基本性能
◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション
| 型式 | 3BA-7R30 | 最小回転半径 | 5.8m |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | FR | 全長×全幅×全高 | 5.13m×1.9m×1.48m |
| ドア数 | 4 | ホイールベース | 3.07m |
| ミッション | 8AT | 前トレッド/後トレッド | 1.62m/1.62m |
| AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
| 4WS | ◯ | 車両重量 | 1900kg |
| シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
| 乗車定員 | 5名 | 車両総重量 | 2175kg |
| ミッション位置 | フロア | 最低地上高 | 0.14m |
| マニュアルモード | ◯ | ||
| 標準色 | アルピン・ホワイト | ||
| オプション色 | ブラック・サファイアメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブリリアント・ホワイトメタリック、ピュア・メタル・シルバーメタリック、ベルニーナ・グレー・アンバーエフェクトM、タンザナイト・ブルーメタリック、ドラバイト・グレーメタリック、フローズン・ダーク・シルバーメタリック、フローズン・ブリリアント・ホワイトM、フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック、ドニントン・グレーメタリック、フローズン・ブルー・ストーンメタリック、カーボン・ブラックメタリック | ||
| 掲載コメント | - | ||
エンジン
| エンジン型式 | B58B30C | 環境対策エンジン | - |
|---|---|---|---|
| 種類 | 直列6気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
| 過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 78リットル |
| 可変気筒装置 | - | 燃費(JC08モード) | 12.1km/L |
| 総排気量 | 2997cc | 燃費(WLTCモード) | 10.8km/L |
| 燃費基準達成 | - | ||
| 最高出力 | 340ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 450（45.9）/5200 |
足回り
| ステアリング | 位置 | 右 |
|---|---|---|
| ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | |
| パワーステアリング | ◯ | |
| VGS/VGRS | ◯ | |
| サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
| 後 | インテグラル・アーム式 | |
| 高性能サスペンション | - | |
| タイヤサイズ | 前 | 245/40R20 |
| 後 | 275/35R20 | |
| ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
| 後 | Vディスク式 | |
福祉車両
| 福祉車両 | - |
|---|
年式別の相場・査定価格
| 年式 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 2020年式(4年落ち) | 477.9万円〜 610.0万円 |
| 2019年式(5年落ち) | 273.6万円〜 560.0万円 |
| 2018年式(6年落ち) | 263.9万円〜 378.0万円 |
| 2017年式(7年落ち) | 236.6万円〜 338.0万円 |
| 2016年式(8年落ち) | 197.6万円〜 398.9万円 |
| 2015年式(9年落ち) | 235.6万円〜 384.9万円 |
| 2022年式(3年落ち) | 632.7万円〜 738.0万円 |
| 2021年式(4年落ち) | 460.2万円〜 598.0万円 |
| 2020年式(5年落ち) | 477.9万円〜 550.5万円 |
| 2019年式(6年落ち) | 261.8万円〜 533.0万円 |
| 2018年式(7年落ち) | 236.6万円〜 346.9万円 |
| 2017年式(8年落ち) | 188.1万円〜 290.1万円 |
| 2016年式(9年落ち) | 170.1万円〜 358.0万円 |
| 2015年式(10年落ち) | 227.1万円〜 329.9万円 |
走行距離別の相場・査定価格
| 走行距離 | 平均買取相場 |
|---|---|
| 1万km | 701.1万円〜 738.0万円 |
| 2万km | 260.3万円〜 738.0万円 |
| 3万km | 251.8万円〜 666.0万円 |
| 4万km | 251.8万円〜 533.0万円 |
| 5万km | 492.1万円〜 518.0万円 |
| 6万km | 218.2万円〜 550.5万円 |
| 7万km | 209.0万円〜 422.0万円 |
| 8万km | 178.6万円〜 290.0万円 |
| 9万km | 198.6万円〜 239.0万円 |
| 10万km | 236.6万円〜 249.0万円 |
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