
マクラーレン720Sがスーパーカーの概念を覆す!? スペック、インテリア、価格公開!
2017.03.31
待望の新型マクラーレン720Sが公開! 待ちに待った、新型スーパーカー720Sが公開され、マクラーレンスーパーカーシリーズ第二世代が始まりました! マクラーレン720Sは、650Sよりもほぼ全てにおいて優っています。 M…
720Sの各グレードの買取相場価格が年式や走行距離ごとの相場表から確認できます。
下取り相場や過去の中古車査定価格の実績データも公開中
買取相場価格 | 2251.5万円〜3130万円 |
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下取り相場価格 | 1777.5万円〜2504万円 |
年式 | 2017年03月 〜 生産中 |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2019年10月 〜 生産中 | 2名 | 7AT | 右 | 3530万円 |
2019年10月 〜 生産中 | 2名 | 7AT | 左 | 3530万円 |
2017年03月 〜 2019年09月 | 2名 | 7AT | 右 | 3338万円 |
2017年03月 〜 2019年09月 | 2名 | 7AT | 左 | 3338万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | ABA-P14S | 最小回転半径 | -m |
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駆動方式 | MR | 全長×全幅×全高 | 4.54m×2.06m×1.2m |
ドア数 | 2 | ホイールベース | 2.67m |
ミッション | 7AT | 前トレッド/後トレッド | 1.67m/1.63m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
4WS | - | 車両重量 | 1419kg |
シート列数 | 1 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 2名 | 車両総重量 | -kg |
ミッション位置 | コラム | 最低地上高 | 0.11m |
マニュアルモード | ◯ | ||
標準色 | シルバー、ブルー | ||
オプション色 | シリカホワイト、ブレードシルバー、ストームグレー、オニキスブラック、オーロラブルー、マクラーレンオレンジ、アルゴン、メンフィスレッド、クォーツ、ホワイト、パールホワイト、バーボン、ヴォルケーノイエロー、ソーリス、グレイシャー、コスモス、サロス、アゾレス、パパイヤスパーク、パリスブルー、ムリワイホワイト、バートンブルー、アビスブラック、ポラリスブルー、ランタナパープル、フィストラルブルー、セラミックグレイ、モーベインブルー、アメジストブラック、サルトグレイ | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | M840T | 環境対策エンジン | - |
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種類 | V型8気筒DOHC | 使用燃料 | ハイオク |
過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 72リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | -km/L |
総排気量 | 3994cc | 燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 720ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 770(78.5)/5500 |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ダブルウィッシュボーン |
後 | ダブルウィッシュボーン | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 245/35R19 |
後 | 305/30R20 | |
ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
後 | Vディスク式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2022年式(2年落ち) | 3,306.0万円〜 3,480.0万円 |
2019年式(5年落ち) | 2,090.0万円〜 2,815.0万円 |
2018年式(6年落ち) | 2,465.3万円〜 2,780.0万円 |
2022年式(3年落ち) | 2,973.5万円〜 3,130.0万円 |
2019年式(6年落ち) | 2,394.0万円〜 2,520.0万円 |
2018年式(7年落ち) | 2,251.5万円〜 2,580.0万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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1万km | 2,394.0万円〜 3,130.0万円 |
2万km | 2,299.0万円〜 2,580.0万円 |
3万km | 2,251.5万円〜 2,370.0万円 |
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