
国産エンジン史軽自動車・新規格時代到来!コストダウンの中で集約される軽自動車エンジン前編
2016.11.11
国産エンジン史軽自動車編その8。いよいよ現行の新規格軽自動車時代が到来しました。 「新規格」という波の中で据え置かれた軽自動車用エンジン 1998年10月、ついに軽自動車は現在まで続く新規格へと移行します。 1949年7…
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買取相場価格 | 16.5万円〜38万円 |
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下取り相場価格 | 14.6万円〜30.4万円 |
年式 | 2001年10月 〜 2005年11月 |
乗車定員 | トランスミッション | ステアリング | 新車時価格 | |
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2003年08月 〜 2005年11月 | 4名 | 4AT | 右 | 141万円 |
2001年10月 〜 2003年07月 | 4名 | 4AT | 右 | 135万円 |
◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション
型式 | LA-L952S | 最小回転半径 | 4.7m |
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駆動方式 | FF | 全長×全幅×全高 | 3.4m×1.48m×1.55m |
ドア数 | 5 | ホイールベース | 2.36m |
ミッション | 4AT | 前トレッド/後トレッド | 1.3m/1.29m |
AI-SHIFT | - | 室内(全長×全幅×全高) | 1.77m×1.28m×1.27m |
4WS | - | 車両重量 | 870kg |
シート列数 | 2 | 最大積載量 | -kg |
乗車定員 | 4名 | 車両総重量 | -kg |
ミッション位置 | インパネ | 最低地上高 | 0.14m |
マニュアルモード | ◯ | ||
標準色 | ライトローズメタリック、ジョーヌイエロー、ブラックマイカ、シャンパンメタリックパール、ブライトシルバーメタリック、テンダーブルーマイカメタリック | ||
オプション色 | パールホワイトI | ||
掲載コメント | - |
エンジン型式 | JB-DET | 環境対策エンジン | H12年基準 ☆☆ |
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種類 | 直列4気筒DOHC | 使用燃料 | レギュラー |
過給器 | ターボ | 燃料タンク容量 | 40リットル |
可変気筒装置 | - | 燃費(10.15モード) | 16.6km/L |
総排気量 | 659cc | 燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | - | ||
最高出力 | 64ps | 最大トルク/回転数<br>n・m(kg・m)/rpm | 100(10.2)/3200 |
ステアリング | 位置 | 右 |
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ステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | |
パワーステアリング | ◯ | |
VGS/VGRS | - | |
サスペンション形式 | 前 | ストラット式 |
後 | トーションビーム式 | |
高性能サスペンション | - | |
タイヤサイズ | 前 | 165/50R15 |
後 | 165/50R15 | |
ブレーキ形式 | 前 | Vディスク式 |
後 | ドラム式 |
福祉車両 | - |
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年式 | 平均買取相場 |
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2003年式(21年落ち) | 34.2万円〜 39.8万円 |
2001年式(23年落ち) | 41.4万円〜 46.0万円 |
2003年式(22年落ち) | 34.2万円〜 38.0万円 |
2002年式(23年落ち) | 16.5万円〜 23.3万円 |
2001年式(24年落ち) | 22.3万円〜 26.9万円 |
走行距離 | 平均買取相場 |
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7万km | 21.0万円〜 23.3万円 |
8万km | 21.0万円〜 23.3万円 |
9万km | 22.3万円〜 24.8万円 |
10万km | 34.2万円〜 38.0万円 |
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